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眼下，消费者对线下商业的需求已从“购买商品”转向“获得体验”，创新业态与场景成为激活实体零售的关键所在。“我们通过‘主理人’制度搭建青年创业与消费的双向桥梁南宫体育app下载app下载，精准对接年轻人的需求，打造出‘烟山旧’沉浸式剧场、模范书局这类贴合年轻群体兴趣的特色业态，主理人品牌占比超70%。这些青年主理人带着新潮创意和个性经营理念，让街区充满新鲜感和话题度，让烟台山成为年轻人打卡的热门地。”烟台山管委会副主任李晋表示。
福州东街口引入的上海二次元周边集合店，18~25岁客群占比达九成，周末客流量较业态调整前提升数倍；三坊七巷“派小姐茉莉大商店”快闪店以茉莉花为灵感，2025年国庆期间日均销售额超3万元；上下杭“三酥六礼”文创快闪店延续“文创选购+点心品鉴”模式，2025年新增夏季限定糕点系列，运营至8月31日闭店时累计接待游客超5万人次……
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长期关注民航领域、北京泽亨律师事务所律师胡磊向澎湃新闻表示，对于自身原因导致的航班不正常，包括机务维护、航班调配、机组人员不足、超售等航空公司可预见、可控制的情形，航空公司需承担主动保障与赔偿可能的责任。根据相关规定，需为旅客办理免费改期、签转至其他同意的航空公司或全额退票且无手续费，在始发地延误或取消时免费提供餐食和住宿，经停地或备降时无论何种原因均需免费提供食宿；若运输总条件中明确补偿规则，需按标准支付延误补偿，如现金、代金券等。此外，针对超售情形，需按规定向被拒绝登机旅客支付赔偿并出具超售证明，不得拒绝退改签服务；若存在隐瞒退改签规则、夸大准点率等虚假宣传行为，需承担行政处罚责任，同时对旅客因误导产生的损失进行赔偿。
非自身原因导致的航班不正常，包括天气、空中交通管制、军事活动等航空公司无法控制的情形，航空公司仅需承担协助义务。依据《航班正常管理规定》，需在30分钟内通过多渠道发布延误或取消原因及动态，协助旅客办理退改签、安排餐食和住宿但费用由旅客自理，无需承担旅客因延误产生的间接损失，除非未履行基本协助义务。
胡磊称，结合王先生的案例来看，东航的航班延误因前序航班受吉隆坡天气影响导致，属于非自身原因，因此东航仅需承担协助义务，其为第一段航班全额退票、出具延误证明的行为符合规定。因第二段行程为春秋航空承运且双方无协议，东航无法律义务承担该段退票手续费，需由旅客或第三方平台协商解决。春秋航空因自身无任何过错，无需承担退票手续费，仅需协助旅客与平台或东航沟通，第三方平台最终承担手续费属于商业协商结果，并非法定责任。
东航对自身航段的处理符合民航法规，不存在“霸王条款”情形，但其可进一步优化协助沟通服务，如主动联系春秋航空协商减免手续费以减少旅客维权成本；王先生的间接损失如重新订酒店、调整行程等，属于非自身原因导致的间接损失，根据现有规则航空公司无义务赔偿，但若能举证东航未及时告知延误风险，可主张东航承担部分责任。